Akü ve Şarj Sistemi
Akü ve şarj sistemi, aracın hem çalışmaya başlamasını hem de çalışırken tüm elektroniğini beslemeyi sağlar. Akü marş için gücü verir, alternatör ise motor çalışırken hem tüketimi karşılar hem aküyü doldurur. Bu ikisinden biri zayıfladığında, çoğu zaman en kötü anda — sabah işe çıkarken — yolda kalırsınız.
Sürekli boşalan bir akünün arkasında çoğu zaman şarj etmeyen alternatör ya da kaçak akım vardır.
Akü ve şarj sistemi nasıl çalışır?
Akü, aracı çalıştıracak ilk gücü depolar ve marş motorunu çevirir. Motor çalışınca devreye alternatör (şarj dinamosu) girer; hem araçtaki tüm elektrikli tüketicileri besler hem de aküyü yeniden doldurur. Marş motoru ise akünün gücüyle motoru ilk döndüren parçadır. Bu üçlü birlikte çalışır: sağlıklı bir akü, düzgün şarj eden bir alternatör ve güçlü bir marş. Birindeki zayıflık diğerini de yorar; örneğin şarj etmeyen alternatör aküyü bitirir, zayıf akü de marşı zorlar.
Hangi belirtiler sorunu gösterir?
Akü ve şarj arızaları genelde erken uyarı verir:
- Sabahları marş yavaş dönüyor ya da hiç dönmüyor
- Panelde akü/şarj (kırmızı akü) lambası yanıyor
- Farlar rölantide zayıflayıp gaz verince güçleniyor
- Aküyü sık sık şarj etmek/takviye almak gerekiyor
- Araç bir süre durunca akü boşalmış oluyor
- Marşta tık tık sesi geliyor
Özellikle akü/şarj lambasının yanması, alternatörün aküyü doldurmadığı anlamına gelir ve araç akü bitene kadar gider — bu yüzden hemen kontrol gerekir.
Bizde teşhis nasıl yapılıyor?
Akü mü, alternatör mü, marş mı — bunu ölçümle ayırıyoruz:
- 01Akü testi: Akünün gerçek kapasitesini (CCA / marş akımı) test cihazıyla ölçüyoruz; gerilim tek başına yanıltıcı olabilir.
- 02Şarj gerilimi ölçümü: Motor çalışırken alternatörün çıkış gerilimini kontrol ediyoruz; düşük ya da aşırı şarj ikisi de sorundur.
- 03Kaçak akım kontrolü: Araç kapalıyken akünün boşalmasına yol açan bir tüketici var mı ölçüyoruz.
- 04Marş kontrolü: Marş çekişini ve bağlantı-şase durumunu değerlendiriyoruz.
Bu ölçümler olmadan 'akü bitmiş' demek yanıltıcıdır; çünkü sürekli boşalan bir akünün arkasında çoğu zaman şarj ya da kaçak sorunu vardır.
Akü ömrünü ne belirler?
Akü ömrü ortalama birkaç yıldır ama kullanım koşuluna göre çok değişir. Kısa mesafeli sürüşte alternatör aküyü tam dolduramaz; sürekli yarım dolu çalışan akü daha çabuk yorulur. Aracı uzun süre çalıştırmadan bırakmak (derin deşarj), soğuk hava ve çok sayıda sonradan takılan elektronik de ömrü kısaltır. Kutup başlarının temiz ve sıkı olması, akünün hem uzun ömürlü olması hem de düzgün marş vermesi için önemlidir.
Ne zaman kontrol ettirmeli?
Yukarıdaki belirtilerden biri çıktığında beklemeden kontrol ettirmek en doğrusu. Ayrıca kış öncesi bir akü ve şarj kontrolü, soğuk sabahlarda yolda kalmayı büyük ölçüde önler; çünkü akü performansı soğukta belirgin düşer. Aküyü tamamen bitene kadar kullanmak yerine, zayıfladığını gösterdiği anda test ettirmek, hem sizi hem alternatörü ve marşı korur.
Akü sorunları çoğu zaman oto elektrik ile iç içedir; her periyodik bakım sırasında şarj sistemini kontrol ediyor, gerekirse bilgisayarlı arıza tespiti ile kaçak akımı ölçüyoruz. Mercedes-Benz, Opel ve Fiat modellerinde akü ve şarj konularını düzenli çözüyoruz. Dudullu çevresindeki filo araçlarında akü-şarj kontrolü, iş kaybını önlemek için kritiktir.
Sık Sorulan Sorular
Aküm bitti, değiştirsem yeter mi?
Her zaman değil. Akü sürekli boşalıyorsa nedeni şarj etmeyen alternatör ya da kaçak akım olabilir. Yeni akü takmadan önce şarj sistemini ölçüyoruz ki yeni akü de kısa sürede bitmesin.
Akü lambası yanınca araç durur mu?
Hemen durmaz; alternatör şarj etmese de araç akünün gücüyle bir süre gider. Ama akü bitince motor stop eder. Bu yüzden lamba yanınca vakit kaybetmeden kontrol gerekir.
Yeni araçlarda akü değişimi farklı mı?
Bazı yeni araçlarda akü değiştikten sonra sistemin akünün tipini tanıması için kodlama/tanıtma gerekir. Aracınız bunu gerektiriyorsa değişimle birlikte bu işlemi de yapıyoruz.
Takviye ile çalışan araçla yola devam edebilir miyim?
Takviye geçici bir çözümdür. Sorun aküdeyse kısa sürede tekrar boşalır; şarj sistemindeyse zaten yolda kalırsınız. En doğrusu, ilk fırsatta ölçüm yaptırıp gerçek nedeni gidermektir.
İlgili Hizmetler
Bu hizmeti hangi markalarda veriyoruz
Aşağıdaki markaların yanı sıra pek çok marka ve modele bakıyoruz; markaya özgü bilinen konuları tanıyoruz.
Aracınız için bugün randevu alın
Arızayı anlatın, işlem öncesi net fiyatı konuşalım. Ümraniye Tepeüstü'ndeki servisimizde bekliyoruz.