Aracınız Marş Almıyor mu? Akünün mü Alternatörün mü Suçlu Olduğunu Anlamak

Akü kaynaklı belirtiler

Akü zayıfsa ya da ömrünü tamamladıysa marş motoru dönerken normalden belirgin şekilde yavaş döner, bazen anahtarı çevirdiğinizde sadece bir "tık" sesi gelir ve hiçbir şey olmaz. Farlar da normalden sönük yanıyorsa bu da aküde gerilim düşüklüğüne işaret eder. Akünün ortalama ömrü 3-5 yıldır; bu yaşı geçmiş bir akü, kışın ilk soğuk sabahında sizi yolda bırakabilir.

Alternatör (şarj sistemi) kaynaklı belirtiler

Alternatör motor çalışırken aküyü şarj eden ve elektrikli sistemleri besleyen parçadır. Alternatör arızalıysa araç ilk çalıştığında sorun olmaz ama gün içinde akü şarj olmadığı için gittikçe zayıflar; akşamüstü araç zor çalışır hale gelir. Sürüş sırasında panelde akü ikaz lambasının yanması, farların motor devriyle birlikte parlayıp sönmesi ya da radyo/gösterge ekranının titremesi alternatör şüphesini güçlendirir.

İkisini ayırt etmenin pratik yolu

Basit bir gözlem çoğu zaman yeterlidir:

1. 01Araç sabah zor çalışıyor ama bir kez çalışınca gün boyu sorunsuzsa, şüphe akü üzerindedir.
2. 02Araç sabah rahat çalışıyor ama gün içinde ya da akşam zayıflıyorsa, şüphe alternatör ve şarj sistemi üzerindedir.
3. 03Akü ikaz lambası sürüş sırasında yanıyorsa bu neredeyse her zaman şarj sistemiyle ilgilidir.

Kesin teşhis için akünün gerilimini ve alternatörün şarj değerini yük altında ölçmek gerekir; biz bu ölçümü akü ve şarj sistemi kontrolünde yapıyoruz.

Neden sadece akü değiştirmek çözüm olmayabilir

Alternatör arızalıyken sadece aküyü yenilemek geçici bir rahatlama sağlar; yeni akü de şarj edilemediği için birkaç hafta içinde aynı şikayetle karşılaşırsınız. Bu yüzden akü değişmeden önce şarj sisteminin sağlıklı çalıştığından emin olmak, hem gereksiz masrafı önler hem de yeni akünün ömrünü korur.